고속 브러시리스 DC 모터에 드라이버가 필요한가요?

이 단계에서 많은 자동화 장비 제조업체의 관심은 다음과 같습니다.고속 브러시리스 DC 모터. 3상 비동기 모터, 스테퍼 모터 등 저효율, 높은 소음 등 극복할 수 없는 단점이 있는 모터를 고속 브러시리스 DC 모터로 교체하려는 경향이 점점 더 커지고 있습니다. 그러나 고속 브러시리스 모터의 효율성은 본질적으로 함께 제공되는 드라이버, 즉 브러시리스 모터를 지배하는 바로 그 원리에 뿌리를 둔 연결과 연결되어 있다는 점을 인식하는 것이 중요합니다.

고속 브러시리스 DC 모터는 기존 모터와 달리 기계식 정류자 대신 전자 정류자로 작동합니다. 전자 통신으로의 이러한 전환에는 DC 브러시리스 모터를 위한 전용 구동 회로가 필요합니다. 고속 브러시리스 모터 영역에서 정류 회로는 구동 시스템과 제어 시스템이라는 두 가지 필수 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 특히 저전력 회로에서 복잡하게 얽혀 있는 경우가 많으며 단일 ASIC(Application-Specific Integrated Circuit)으로 통합되는 경우가 많습니다. 고전력 브러시리스 DC 모터의 경우 구동 회로와 제어 회로를 개별적으로 통합할 수 있습니다.

구동 회로는 제어 회로의 세심한 감독 하에 작동하면서 모터의 전기자 권선을 추진하기 위해 전력을 공급하는 중요한 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 구동 회로의 구성은 선형 증폭 상태에서 펄스 폭 변조 전환 상태로 발전했습니다. 이러한 변형은 트랜지스터 개별 배열에서 모듈형 집적 회로로 전환된 해당 회로의 구성에 반영됩니다. 모듈형 집적 회로는 전력 바이폴라 트랜지스터, 전력 전계 효과 트랜지스터 및 절연 게이트 전계 효과 바이폴라 트랜지스터를 포함합니다. 절연 게이트 전계 효과 바이폴라 트랜지스터를 활용하면 비용이 더 많이 들 수 있지만 신뢰성, 안전성 및 전반적인 성능 측면에서 장점이 있어 선호되는 선택입니다.

본질적으로 효율적이고 소음이 적은 고속 브러시리스 DC 모터를 추구하려면 모터 자체와 그에 수반되는 드라이버 회로와의 복잡한 관계를 모두 고려하는 전체적인 접근 방식이 필요합니다. 모터와 드라이버 간의 이러한 시너지 효과는 자동화 분야 내에서 끊임없는 혁신 추구를 보여줍니다.